מאבקים על אדמה ומדינה - היסטוריה בכחול לבן

10 הרצאות·מהאהובות בקטלוג

הקמתה של מדינת ישראל נחשבת בעיניי רבים לנס גלוי, נדרשה יצירתיות רבה, תעוזה ועקשנות על מנת להקים אותה. מפעל ההעפלה שהתרחש מתחת לאפם של הבריטים, סיפור המתח ממש של כתיבת מגילת העצמאות, ההתמודדות עם פעולות התגמול , המשימות מסכנות החיים של כ״ג יורדי הסירה, ארגון הפלמ״ח והקרב בגוש עציון, מתפעול רכבת העמק המיתולוגית ועד פרשיות כמו אלטלנה, עסק הביש ורצח ארלוזרוב. סדרה מקיפה בת 10 פרקים בתולדות היישוב, מועברים ע״י מומחים לתולדות א״י, ד״ר מרדכי נאור ומנחם טילמן. מומלץ לצפות בסדרה עפ”י סדר ההרצאות כפי שמ

₪320 - קבלו גישה

התחילו לצפות

הרצאות בסדרה (10)

1. מפעל ההעפלה - פרק שאין לו אח

המשורר נתן אלתרמן כינה את מחנות המעפילים בקפריסין - פרק שאין לו אח. אפשר להגיד זאת על מפעל ההעפלה כולו: עליית 125 אלף יהודים לארץ ישראל, שלא ברשות הבריטים אשר ניסו לצמצם כמה שיותר עליית יהודים לארץ. ההעפלה הייתה לרוב דרך הים, אך הייתה גם עלייה יבשתית ממדינות ערב והגיעו אפילו 150 מעפילים בדרך האוויר.

מה אומרים על הסדרה

צופים ממליצים

מקסים ומרתק. ראוי להיות מסופר בפסטיבל מספרי הסיפורים.

סנונית בן אריה

יתרונות

תכונות ויתרונות

שאלות ותשובות

שאלו שאלות וקבלו תשובות ישירות מהמרצים

צפייה מכל מכשיר

מחשב, טאבלט או נייד - בכל מקום ובכל זמן

רכבת העמק שפעלה בשנים 1948-1905 הייתה מיתולוגיה ארץ-ישראלית שכל שנותיה הזדחלה באיטיות על פסים צרים. לא סתם "זכתה" לכינוי "אתונו של הסולטאן" בידי הערבים. אבל היו לה גם מעלות: היא חצתה לרוחבו את עמק יזרעאל שהיה אז חסר כבישים, דרכה נשלחו סחורות לדמשק באישון לילה וכדי החלב לעיר הגדולה, כמו כן היוותה מאסף לחיפה בקרונות הבודדים כשנסעה בשעות הלילה המאוחרות. כיצד הפכה למוסד חברתי לא מתוכנן כשחיברה בין אנשי היישובים, אירחה פוליטיקאים שקיימו בה ישיבות והפכה בעצם ל"אתונה של הציונות" שהפריחה את עמק יזרעאל ה

מנחם טילמן

היסטוריון, חוקר פרשיות בא״י בעשורים הראשונים להקמת המדינה

מרצה בכיר להיסטוריה של מדינת ישראל. בוגר האוניברסיטה העברית בירושלים, בחוג למדע המדינה. מרצה מבוקש במכללות, קתדרות, מתנ"סים ומכוני מחקר שונים בכל רחבי הארץ. חוקר תולדות מדינת ישראל בעת החדשה.

צפו בפרופיל המרצה